Sorry, Bob, but that is not it. Hey, you can get it, I know. You and
Tim have done more to the Tiger and racing than I have ever been through.
Larry
Bob Palmer wrote:
> But still have enough voltage to start the engine?
>
> Bob Palmer
> rpalmer@ucsd.edu
> rpalmer@brobeck.com
>
> -----Original Message-----
> From: owner-tigers@autox.team.net [mailto:owner-tigers@autox.team.net]On
> Behalf Of Ronak, TP (Timothy)
> Sent: Friday, September 06, 2002 7:57 AM
> To: 'larry.p@erols.com'
> Cc: Tiger News Group List (E-mail)
> Subject: Guess the problem
>
> Larry,
> I still believe that one of the alternator charging wires were left off and
> it slowly ran the battery down to the point where the car just did not have
> enough voltage to fire the car at higher RPMs with the high energy ignition.
> They are sensitive to voltage and it could seem like a rev limiter.
>
> Been there done that.....
>
> Best Regards,
>
> Tim Ronak
> Business Development Manager
> Akzo Nobel Coatings
> Off: (949) 305-5393
> Fx: (949) 305-5394
> Cell: (949) 289-3357
> email: timothy.ronak@akzonobel.com
> VM: (800) 234-6747 ext. 2257#
>
>
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