DrMayf, you are right on diagnostic, i.e. what I did, but this was not
the problem, and wires on ballast resistor were not changed, nor was
this the problem.
You guys are certainly doing the right thing in diagnostic review.
Keep trying.
Larry
DrMayf wrote:
> My vote is that the two wires on the solenoid were reversed. Either the
> large amp ones and/or the small ones that switch the ballast resistor out
> during cranking (I,S terminals). Since the only thing you did was mess with
> the starter...
>
> mayf
>
>
>
#################################################################
#################################################################
#################################################################
#####
#####
#####
#################################################################
#################################################################
#################################################################
#################################################################
#################################################################
#################################################################
#####
#####
#####
#################################################################
#################################################################
#################################################################
|